ぜいりしブログ

讀賣新聞　2012年4月19日　首都地震、死者９７００人…全壊・焼失３０万棟
＞東京都は１８日、首都直下で起きるとされる東京湾北部地震（マグニチュード＝Ｍ＝７・３）で、都内約３０万棟の建物が全壊・焼失し、約９７００人が死亡するとの新たな被害想定を発表した。

＞これまで想定対象にしていた東京湾北部地震と多摩直下地震（Ｍ７・３）に加え、津波を引き起こす恐れがある海溝型の関東地震（Ｍ８・２）と活断層で発生する立川断層帯地震（Ｍ７・４）の被害も分析した。

　またマスコミがセンセーショナルに煽るんだ、讀賣新聞の言うとおり何パターンか震源を想定しているのでメディアが「首都圏壊滅」と騒ぐのは東京湾北部地震でして当然ながら立川断層地震では多摩地区の人口密集地帯の被害が酷く２３区は大して被害が無いのですよ、なので都民は「原典」を見るべきだね。

東京都防災ホームページ　首都直下地震等による東京の被害想定（平成24年4月18日公表）
http://www.bousai.metro.tokyo.jp/japanese/tmg/assumption_h24.html

　しかし大田区はどうなのよ？被害予想図だと微妙だし。

毎日新聞　2012年04月18日　首都直下地震:「被害最大」想定の大田区　道狭く住宅密集
http://mainichi.jp/select/news/20120419k0000m040089000c.html
＞東京都防災会議が１８日に公表した東京湾北部地震の被害想定で、区市町村別の人的・物的被害が最も大きかった大田区。火災による焼失面積は区の２４％に上るという。昭和の薫りを残す古い木造住宅と新しい建築物が混在する街を歩いた。「あきらめの気持ちもある」「実感がわかない」−−。被害想定に対する住民の心情は複雑だ。【柳澤一男】

　大田区と言っても広いです、埋め立てに次ぐ埋め立てで気が付けば２３区内で最大面積ですし。以前読んだ「地べたで再発見！ 「東京」の凸凹地図」によれば大森山王から千束方向に広がる荏原台やら久が原から田園調布に広がる久が原台と言う台地も有ればそれ以外の多摩川河口や東京湾岸に広がる堆積地じゃ地盤の固さが全然違うし一概に「大田区」と言うのは江東区のゼロメートル地帯と多摩丘陵を「東京」でくくる位乱暴だ。今回の被害想定の内「全壊建物棟数」の大田区だけ抜きだしたのがコレ。

　赤い表示の出る台東区・荒川区に比べればマシなんですが、荏原台の山王エリアが意外と被害予想が出てるのは地盤は良いけど古い建物が多いからなのか？ウチの方は石川台駅周辺と東調布中学周辺が緑色な位だ。事務所は旧建築基準の建物なのでＭ７・３には耐えられない理屈ですが堆積地では無く台地に建ってるし一部耐震補強もしているんだよね。

　なので何となく大丈夫な気もするし全壊しないだけで使用不能になる気もするし、建材で言えば国産材で組んだ３０年前の住宅の方が輸入材や接着剤で貼りあわせた集成材使った新築の住宅より頑丈な気がするのですが、それはバブル期に最高の鋼材を使って組み上げた自動車より現在のくず鉄を混ぜた鋼材で作った自動車の方が衝突安全性が高いのと同じ理屈で素材より構造なんだろうね。

　要は、「軟弱地盤か台地か」「旧建築基準か新建築基準か」「耐火建築かそうでないか」「木造密集地かそうでないか」を積み上げていったらこうなった。と言う話じゃなかろうか？

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痛いニュース(ﾉ∀`)　2012年02月17日
「ロシア空軍がその気になれば、20分以内に日本を地球から消滅させることもできる」…露軍事専門家
＞ロシアの軍事専門家はこのほど、「ロシア空軍がその気になれば、20分以内に日本を地球から消滅させることもできる」と述べた。中国メディアの環球時報が15日付で報じた。

＞ロシアの爆撃機など空軍機5機が8日、日本の領空に接近し、航空自衛隊は戦闘機をスクランブル発進させて追尾し、外務省はロシア側にこのような飛行を2度と行わないよう警告した。一方、ロシア側は「日本の領空を侵犯しておらず、国際法にのっとった訓練飛行だった」と主張した。

＞防衛省は「これほどの大規模の飛行訓練が日本周辺で行われたのは初めてであり、早期警戒管制機が日本に接近し、偵察を行ったのも前例がない」と指摘している。

　事実かもしれないしトンチキな思い違いかもしれないが、こう言う誇大妄想を抱いている人が居る間は逆に戦争が起きなくて安泰な気がする。って、軍中枢じゃなくてヒョーロンカか。「Ｆ３５はスホイにボロ負けする」とかカタログスペックで語ったヒョーロンカと言うか海外軍事ヲタクもいたか。旧ソ連のＴ７２戦車みたいにカタログスペックじゃ西側戦車を圧倒していたのに湾岸戦争で射的の的みたいにボロ負けした場合も有るし。

The Voice of Russia　9.02.2012　ロシア空軍機　日本上空を飛行
http://japanese.ruvr.ru/2012/02/09/65663487.html
＞8日、ロシア空軍に所属する戦略爆撃機ツポレフ95型機2機、哨戒戦闘機スホイ27型機2機、および早期警戒管制機ア50型機1機が、北海道および本州の東北地方上空を飛行した。イタル・タス通信が伝えた。領空侵犯はなかったものの、日本の航空自衛隊機が上空に上がった。

＞9日、米軍の航空機「プロウラー」が演習飛行中、東京近郊で部品を落としたとの情報も入っている。それらの部品のひとつは、高速道路に落下し、走行中の車の屋根に当たったという。ほかの部品は住居の近くで見つかっている。この事件での被害者は出ていない。

　ところがこの一件、地元でちょっと問題になった騒動の原因かもしれない。

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　そのまんまなタイトルなんですが実に意味不明ですね。

　月曜日に確定申告の資料が大量に来てちょっとパニックになったのですよ、そのくせ翌日の火曜日には１８時半に帰ってランニングしたいなとか思ったり。で、月曜日は２１時過ぎまで仕事をしたりね。因みにその甲斐あって火曜日は明治学院前の交差点までの往復１６．８ｋｍを９０分で走って往復してきました、やっぱ事務屋は忙しくても運動した方が良いね、集中力が切れなくなるよ。

　じゃ、なくて月曜日の話。２１時過ぎに事務所を出て晩飯の材料を買いにオオゼキへ、ところが２１時閉店です。震災前は２２時まで営業していたのにその後は２１時になったままだぞ御嶽山店、止むなく０時まで営業している駅の反対側に有るイオンへ。そうしたらレジが２台しか動いていなくてレジ前に長蛇の列が出来ているビックリしたよ。

　親子連れのお父さんが携帯電話で「行列するからサミットで買うわ」とか言ってるし。因みにサミットストアは隣駅の久が原かその向こうの千鳥町駅前に有りますがわざわざ移動？東急池上線の駅の間隔なぞ５００ｍ～１ｋｍ程度だけどさ。私はイオンを切るとローソンかセブンイレブンでコンビニ弁当になっちゃうので仕方なく並びましたがレジ１台にバイト君２名、しかもキャッシュレスのワオン利用者が多いのに何故ここまで仕事が遅くて並ぶかね？と呆れたので近隣スーパーのレジを独断と偏見で斬るよ。

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　２７日、月末なので給与支払報告書だの総括表だの償却資産申告書を私がチェックしてから一斉に発送。普段は１６時まで仕事をして貰っているパートさんに残業して貰って宛名書きをしてもらう、電子申告なら残業も切手も要らないのにねえ、ボチボチ切り替えているので６件ばかりは来週電子で送信ですが。

　などとやっていると１７時を廻ってしまいました、蒲田で組合の部長会と新年会なんよ。遅刻して部長会に出席してそのまま新年会、駅前ロータリーの「もち月」は入り口がわかり辛いと言うか１階をテナントにしてお店は上階部分なので毎度戸惑うね。私は総務ではないのでどの位のコースを頼んでいるのかは知りませんが、フグが出たりカニしゃぶだったり牛肉のしゃぶしゃぶだったりと豪華。カニはアレルゲンだから食べないけどね。

ぐるなび　茶寮 もち月
http://r.gnavi.co.jp/a518100/

　歓談していると地元選出の代議士と言うか国務大臣様が挨拶に来たり、何処からか情報を掴んで毎度挨拶に来るんで有り難いんだか大変なんだか。年明けの新年賀詞交歓会は９０分ほどで終わってしまい終了間際に来て挨拶をしようとしていた彼は間に合わず建物外の路上で国土交通副大臣の名刺を頂戴しましたがその直後に大臣になっちゃったからね、ビックリだよ。現都知事以来久々地元選出大臣、初場所で優勝力士を出した尾上部屋と言い地元に華を飾ると言うか。

　お開きになってまた次は自由が丘のクラブだ蒲田の居酒屋だ騒いでいますが無視。実は昨年の台風でベランダのサンダルが吹き飛んでしまい、代わりに壊れかけのサンダルで代用していたら年末に壊れてしまったのよ。以来週末になるとベランダに下駄を出してカラコロ布団や洗濯物を干していたのですがいい加減サンダルを買おうと、ベランダ用だから安物で良いし。と、昨日吉祥寺に行った際西友だの靴屋だのを見たら売ってなかったので安物買いなら蒲田駅前のドン・キホーテで良いじゃないの。

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スポーツTOKYOインフォメーション　
「東京ゲートブリッジ完成記念スポーツフェスタ」を開催します
＞平成２４年２月１２日（日）に東京臨海部の中央防波堤外側埋立地と江東区若洲を結ぶ東京ゲートブリッジが開通します。
　
＞この開通を記念し、東京ゲートブリッジを舞台とするランニング、サイクリング、ウオーキングのスポーツイベントを２月４日（土）、５日（日）に実施いたします。
　
＞開通前の東京ゲートブリッジを一足先に渡りながら東京の大パノラマを望むことができるこのイベントにふるってご応募ください。（先着順）

　ううむ現地集合の先着順だと思ってたら申し込み制だったのね。

＞平成23年12月1日（木）10:00から
＞平成24年1月10日（火）17:30まで
＞＊各種目とも定員に達し次第締切

　８ｋｍのランニング位ならチョロいので参加したかったけどもう締め切ってますか。

　とか、「恐竜橋」とか別名まで貰って新東京名所的ちやほやされっぷりが凄い東京ゲートブリッジです。東京湾大華火大会とか歩道から見る奴が出そうだけど、かなり歩かないと駄目だからそうでもないかな。ただ、この工事って第ＩＩ期なんだよね。

東京都港湾局　東京港臨海道路II期事業
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/jigyo/kensetsu-jimusyo/RinkaiDouro2/Rinkai2_Doro.html
＞東京港臨海道路事業は、城南島から中央防波堤外側埋立地を経て若洲までの約８ｋｍの臨港道路を整備する事業です。
　
＞Ｉ期事業は、城南島と中央防波堤外側埋立地を結ぶ海底トンネルで2002年に開通しています。
　
＞現在のII期事業は、橋梁により中央防波堤外側埋立地から若洲までの約４．６ｋｍの区間を国土交通省の直轄事業として実施しています。　このうち、東京都では陸上部のメイン橋梁に接続するアプローチ部分を受託事業として施工しています。

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ダイヤモンド・オンライン　エコカー大戦争！【第98回】 2012年1月11日
“電気バス”は日本の公共交通を担えるか？ついに路上を走り始めた慶大発ベンチャーのEVバス
＞、「平成23年度環境省チャレンジ25地域づくり事業」の一環として、神奈川中央交通、京浜急行バス、JFEエンジニアリング、三菱総合研究所が一般のバス運行路での実証試験を通じて、改良点・課題の把握、事業性・採算性・波及性等を検証する。

＞蒲田駅東口←→羽田空港国際線ターミナル（運行：京浜急行バス）
＞1往復12kmを、1日2往復。
＞2012年1月10日、12日、14日、16日、18日、20日、22日、合計7日間。

　ん～、電気バスなら前から丸の内で日の丸が運行してるじゃない。

日の丸リムジン　丸の内シャトル
http://www.hinomaru.co.jp/metrolink/marunouchi/

　と、思ったら電気自動車じゃなくてガスタービンのハイブリッドバスだ。恰好良いけど。

http://www.hinomaru.co.jp/metrolink/bus/index.html

　ぼちぼちガソリン自動車に混じって三菱アイミーブだの日産リーフが走っていますね、プリウスなんぞのハイブリッドカーを含めるとけっこうな台数の電気自動車が当たり前の様に走っています。で、市販される前には「電気自動車は音がしないから危険」なんて騒いだメディアが何も言わないのが笑えるね、本当に恐怖を煽って小銭を稼ぐ商売だよ。１９５０年代のアメリカ車に装飾用の羽根が流行った時も「尖っていて危険」と新聞が書いたそうだけど、思い付きの因縁レベルだよね。

　走っているのを見るだけではなく近所に日産リーフを買った家もあるんだよ、半地下のガレージの壁部分に充電ソケットの端子を付けたりしていたので電気自動車を１台買うと言う事はガレージへの充電施設の設置とかシステムで大変な金額が必要な気がする。カタログ数値上の走行可能距離は最大値で、実際はエアコン使ったりライトをつけるとそれだけ電気が減るそうなので満充電１５０ｋｍも走らないとか。リッター１～２ｋｍだった昔のサバンナＲＸ３位の航続距離かも？

　そんなハイブリッド／電気自動車の普及はガソリン自動車界隈にも何故か波及しています。年明けで１４年オチになった仕事用の日産キューブ、バッテリが弱っていた状態で夜ライトと暖房を付けて１０ｋｍほど走ったらセルが廻んなくなったのよ。走行中当然充電していた筈なのでオルタネータがパンクしたかセルモータ不調かと思って年末にお客様でもある自動車修理工場に連絡したワケさ。

　そしたら「バッテリの寿命ですね」と言う診断で、曰く「最近のバッテリはハイブリッドカーや電気自動車の普及で高速走行などの高回転走行やエンジンブレーキ（回生ブレーキ）をかけた時にしか充電しない」仕様なんですと。う～ん、昭和の時代にバッテリ上げてはＪＡＦ呼んでジャンプでエンジンかけて「走りながら充電して下さい」と言われたのは今は昔の常識なんですね、今時のバッテリは市街地走行くらいでは充電もされないんだって。

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　世田谷区尾山台の環八沿いにある自動車・バイク専門書店の「リンドバーグ」、大昔は環八と世田谷通りとの交差点そばに有ったので行くのも大変でしたが今は近所。バイク店の並びでもあるんで点検がすぐ終わりそうな時なぞ「ちょっとリンドバーグで立ち読みしてくるわ」とフラフラ歩いて行ったりと便利。で、雑誌を買ったりカレンダーを買ったり立ち読みしたりしたもんです。

　それが５年以上行ってないな～、雑誌も全然買わなくなったし。と思っていたら並びのＳＲ（ヤマハの長寿バイク）専門カスタム屋さん他所に移転しちゃいました。ＳＲのカスタムって昭和６０年ごろ流行った文化だしな～、ＴＷのブームとかに迎合して頑張っていたけどね。で、リンドバーグも撤退しちゃったそうな、前を何度も通っているのに気付かなかった。

オートスポーツWeb　2011.11.10　リンドバーグが閉店、形を変えて再スタート
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=7&no=37561
＞1985年に日本で最初の自動車とオートバイのための専門書店として誕生したリンドバーグは、クルマ・バイク関連の本の販売や、海外出版物の翻訳出版や販売を行い、マニアックな出版物も取り扱っておりモータースポーツファンにはおなじみのお店だ。

＞今回カルチュア・コンビニエンス・クラブの代官山プロジェクトに賛同するかたちで、「代官山 蔦屋書店」と一体となって参画し、再スタートすることとなった。

　蔦屋書店てツタヤだよね。で、まちＢＢＳでは。

まちBBS東京23区掲示板　【世田谷区】ハッピーロード尾山台♪【PART16】
http://tokyo.machi.to/bbs/read.cgi/tokyo/1182569558/942-948
＞942 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/11/20(日) 00:48:05 ID:CeXpaooA
リンドバーグ閉店しちゃったね。

＞943 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/11/20(日) 00:53:39 ID:r1uw8gYw
＞＞942　代官山に移転ですからね。ちょっと遠いです。

＞944 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/11/20(日) 10:47:41 ID:6/O+qGDg
隣のバイク屋もいつの間にか

＞945 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/11/20(日) 10:59:44 ID:OxkQkyIA
リンドバーグのあとはまた車屋なのかな？
まあ、リンドバーグも車系といえば車系だったが

＞947 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/11/23(水) 21:05:47 ID:Za322KUg
＞＞942
リンドバーグってTSUTAYA傘下になるのか？
次の店は「蔦屋書店」となっているが

＞948 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/11/23(水) 21:39:28 ID:M2NTLU8Q
＞947
TSUTAYAのコンセプトに賛同し、みたいなことを聞きましたよ。

　遠くなるけど生活動線的に代官山の方が行きやすいかな？

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　昨夜は外食して２３時前に帰宅中、かにくぼ橋を渡ったら横須賀線が線路上に停車していました。車内灯は点いているものの無人だったので回送か？と思ったけど事故で運休状態でしたね。

イザ　2011/10/24 　タクシーが線路に転落、横須賀線車両と接触　東京・品川
＞東京消防庁に入った連絡によると、２４日午後７時５５分ごろ、東京都品川区西大井の陸橋からタクシーがフェンスを突き破り、ＪＲ横須賀線の線路内に転落し、下を走っていた横須賀線の車両に接触した。タクシーの男性運転手（７５）と乗客の男性（５６）が車内から救出され、負傷しているが、命に別条はないという。

＞ＪＲ東日本によると、電車は、東京発横須賀行きの１５両編成で、先頭から５両目にタクシーが接触した。１５００人が乗車していたが、乗客にけがはなかったという。電車はその場で停止し、乗客は最寄りの西大井駅に誘導されるなどした。

　現場は西大井駅を横須賀方向へ出て４００ｍくらいでまだそんなに勢いが付いていない事、線路上に落ちたところに電車の先頭車両が突っ込んで来たのではなく加速中の電車に体当たりする格好で、電車と自動車の事故のお約束とでも言うべき原形をとどめないほどのグチャグチャでもなくちゃんとドアも開くみたい。


　で、新スレ立って２月半で４７レスしかつかなかったまちＢＢＳの西大井スレッドが凄い事に。一晩でレス数が倍になりましたよ。

まちBBS東京23区掲示板　～～西大井　part14～～
http://tokyo.machi.to/bbs/read.cgi/tokyo/1312710464/48-91
＞48 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/10/24(月) 20:17:49 ID:4rRtImqw
金子弧線橋付近から、個人タクシー落下。

いま、大変なことになってるよ！！

＞58 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/10/24(月) 21:17:35 ID:dnSuRY9Q
少しスピード出したくらいじゃガードレールとフェンス乗り越えないんじゃ・・・

＞65 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/10/24(月) 22:03:08 ID:twIK5fZw
タクシーの運転手、道が曲がっていることに気付かなかったらしい…。

＞66 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/10/24(月) 22:08:29 ID:5DCnPbtA
ヘリがうるさい。

＞67 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/10/24(月) 22:26:27 ID:mIPwltVA
横須賀線の線路沿いは暗いトコ多いし、ガードレール錆びてたりフェイスもボロいから、これを機に安全対策してくれないかね。

＞68 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/10/24(月) 22:26:40 ID:m1Yp+Ymg
迷うことなくまっすぐ突っ込んでた。あれは曲がりきれなかったんじゃない

＞69 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/10/24(月) 22:32:47 ID:nU/DrvnQ
こんな事になってたのか。みんな無事でいてほしいね。
横浜からタクシーで帰ってきたよ。ヘリがすごくうるさい。

＞71 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/10/24(月) 22:43:54 ID:j8hGoYYQ
ヘリ常識考えろ。何時だと思っているんだ。。。救出ヘリなら良いが、マスゴミだろ。。。

＞72 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/10/24(月) 22:45:37 ID:13KaLFyQ
＞＞71
マスゴミは救出なんて考えてません。
尼崎んときも、それで何名の生命が…

＞77 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/10/24(月) 23:08:18 ID:nxLXtNjg
http://g.co/maps/b2bkz
ここだねー

＞79 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/10/24(月) 23:15:22 ID:dKgD03vA
＞＞77
あってる。

そこの└ってなってる右カーブ。

＞81 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/10/24(月) 23:22:51 ID:mIPwltVA
現場は坂登りきって少し先にあるんだけど、あの直角コーナーは派手な案内板もないし暗いしで驚くだろうね。ましてやその先が崖&線路だなんて地元以外は予想GUY

＞82 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/10/24(月) 23:33:33 ID:eDAVa8LA
住宅街の細い道でスピードだしたらイクナイ

＞85 名前： 東京都名無し区 投稿日： 2011/10/25(火) 00:04:16 ID:htSidfYw
タクシーがダイブするのも珍しい

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　先日もさらっと触れましたが事務所はリニアモーターカーの計画区域内だそうです。

目黒区　2011年9月27日　
中央新幹線（東京都・名古屋市間）に関する環境影響評価方法書（東京都）の縦覧と説明会について
＞「中央新幹線（東京都・名古屋市間）」、いわゆるリニアモーターにより走行する新幹線の建設を進めるにあたって、JR東海が環境影響評価法第5条の規定に基づき、環境影響評価方法書を作成しました。ついてはその縦覧と説明会についてお知らせします。

＞10月15日（土曜日）午前9時45分から　大田区民プラザ（大田区下丸子三丁目1番3号）
＞ 10月20日（木曜日）午後7時から　荏原文化センター（品川区中延一丁目9番15号）
＞ 10月22日(土曜日）午後7時から　玉川区民会館（世田谷区等々力三丁目4番1号）
＞ 10月25日（火曜日）午後6時30分から　メルパルク東京（港区芝公園二丁目5番20号）
＞ 10月26日（水曜日）午後7時から　大田区民ホールアプリコ（大田区蒲田五丁目37番3号）

　大田区内で２回説明をする割に大田区のＨＰには全然告知が無いよ、てか目黒区内に説明会場が無いくせに何故目黒区は告知をするのかね？で、東京から山梨のリニア実験線区間を活用して名古屋に向かうんだけど、始発が品川駅なんだね。品川から甲府方向にブワーっと線を引いて、って本当に日本全図にマーカーで引いた線がそのまま拡大したのが計画区域なんて大味過ぎる。江戸時代に普請の人足を提供する村を決める際目をつぶって地図にお椀を伏せてその下に入った村が担当、なんて決め方が有ったそうだけどそれの現代版。地元だけ地図を切り取ってみる。

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Wikipedia　かむろ坂
＞山手通りの目黒不動交差点から東京都道420号鮫洲大山線武蔵小山方面へと抜ける全長約480メートル、最大勾配3.5%の坂。都市計画道路補助第46号線の一部であり、一部未開通区間がある。春は桜並木が美しい。

　つーわけで、「一部未開通区間」とさらっと言われた部分ですが。

まちBBS東京23区掲示板　●●● 武蔵小山 Part76 ●●●
http://tokyo.machi.to/bbs/read.cgi/tokyo/1309171092/426
＞426 名前： 東京都名無区 投稿日： 2011/09/11(日) 18:04:28 ID:VfLZlqTw
＞例の床屋、10月で閉店だって。
＞張り紙がしてあった。
＞あの道が開通するのはやだな。

　地元民としては通行量増えるから嫌でしょうけど、現状かむろ坂を登って来て未開通区間部分だけ左手の生活道路みたいな迂回路に廻るのは嫌なんよ。あの迂回路住民もあんな細い道に車がバンバン入ってくるんでそっちの方が余程危ないんじゃなかろうか？１０月閉店なら年内更地化で今年度中に開通、は厳しいかね？

　件の理髪店、早く立退いてくれたらそれに越した事無いのですが、問題箇所が品川区と目黒区の境で道路が完成するとほとんど飛び地みたいになっちゃう小山台小学校周辺なんかがまた問題になって立ち退きの圧力が案外弱かったんじゃないかなと。いや、幅員とかはそんなに大した事無いんですがね、完成した補助４６号線って現状の補助２６号くらいの通行量だろうか？そう言えば品川区の都道沿いに小学校が多い気がする。

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